Носови тласкачи, блогове и комуникация

Боулинг тласъкДокато беше в американския флот, един от начините за комуникация, който беше упълномощен, беше разпознаването на полученото съобщение и реплика с потвърждението. Като електротехник, една от задачите ми беше да издържам контрол на Bow Thruster. Носовият тласкач всъщност беше витло в средата на тунел, който минаваше от едната страна на кораба до другата на носа. Това е електрически мотор, на който работи Bow Thruster и всъщност той изисква собствения си генератор да работи онлайн поради размера на въртящия момент, необходим за работа.

USS Spartanburg CountyБях на кораб за кацане на танкове (LST-1192), който всъщност беше проектиран да се впусне в плажа и да изстреля огромна рампа за разтоварване на морски танкове и превозни средства. Носовият тласкач позволява пълен контрол върху местоположението на носа (отпред) на кораба. Капитанът ще го използва, в комбинация с основните двигатели, за внимателно навигиране на кораба. На моста има редица хора, които проследяват местоположението на кораба, управлението на двигателя, управлението и т.н. и капитанът ще ги балансира внимателно в "балет", за да премести внимателно гигантски кораб, дълъг стотици фута, наоколо препятствия пред неговата дестинация

За да се увери, че капитанът е напълно наясно, той ще зададе въпрос или ще заповяда. Задаването на въпрос би довело до отговор от моряка, който е насочил въпроса и след това капитанът ще повтори този отговор. Когато поръчва моряк, морякът повтаря заповедта и изпълнява заповедта. След като завърши, морякът заявява, че задачата е изпълнена и капитанът ще я повтори и потвърди. Всичко това също е записано в корабния дневник.

Военноморска комуникация

Примерен разговор може да бъде:

  1. Капитан: „Носово задвижващо устройство, един пети десен борд.“
    Моряк, който е на носовия тласкач, завърти копчето на една пета от пътя вдясно.
  2. Лов на тласкачите: "Носово задвижващо устройство, един пети десен борд, да."
    Просто ми беше казано да завъртя копчето на една пета от пътя вдясно. Схванах го!
  3. Оператор на носово тласкащо устройство превръща копчето в една пета мощност десен борд.
  4. Лов на тласкачите: "Капитане, носовият тласкач е пета мощност на десния борд."
    Казах на капитана, че завъртях копчето една пета от пътя надясно.
  5. Капитан: „Bow Thruster е една пета мощност на десния борд, да.“
    Чух те! Казахте, че това е една пета десен борд.

Доста сложен само за завъртане на копчето, нали? Но завъртането на това копче би довело до много събития ... масови количества ампераж от генератор, който ще завлече дизелов двигател, който е бил наблюдаван от електротехник на таблото, за да се гарантира, че не се случва нищо необичайно, инженер, наблюдаващ дизел и потреблението на гориво и налягане на маслото, наблюдавано от главен инженер, който наблюдаваше цялата мощност и дизеловите инсталации. Военноморските сили разбират, че комуникацията е ключът, така че процесът на повтаряне на съобщението и потвърждаване на съобщението гарантира, че няма загуба на информация в това съобщение.

Следвайки поръчки

Веднъж в Пуерто Рико млад офицер беше начело и продължи да не признава състоянието на носовия тласкач. Морякът (аз) продължи да му повтаря, че носовият тласкач е бил ангажиран и с една трета сила, задвижвайки носа към дока. Всъщност започнах да подкрепям Bow Thruster (това всъщност е нарушение на заповедите), докато повтарях (в тревожен тон), че е бил ангажиран. Бум. Корабът отстъпваше от дока и носът повлече един тон от дока с нас. За щастие повечето от тях бяха просто дърво, но все пак нанесоха щети от стотици хиляди долари. Всичко, защото лидер не слуша подчинения си ... който изпълнява това, което му е казано. Офицерът бе уволнен за кратко от моста и никога повече не му беше позволено да управлява кораба.

Имам голямо уважение към американския флот. Проучавахме нон-стоп за извънредната ситуация, която никога не се случи, за да гарантираме, че действаме по инстинкт, а не от страх. Също така комуникирахме без прекъсване. Хората, които никога не са били в служба, може да мислят, че този начин на комуникация е загуба ... не е така. Когато разглеждам най-големите ни предизвикателства в работата, 99% от тези проблеми са свързани с комуникацията, а не с действителния продукт или услуга, които обслужваме. Американският флот е установил ранг, отговорности, процеси и методи за комуникация. Вярвам, че тези черти се срещат и в успешния бизнес.

Какво общо има всичко това с блоговете?

И ... може би и в блоговете ги има! Ако общувам с друг блог, този блог получава обратна връзка и този блогър сега се връща и чете и коментира в моя блог. (И обратното) Съобщението е изпратено ... повторено ... и потвърдено. Може би затова блогването е толкова невероятен инструмент и основните технологии започват да се използват от масовите медии и дори корпорации. Знам, че съм чел Блогът на Джонатан Шварц и вярват, че той е казал, че това помага не само да разнесе посланието му до света, но също така извежда съобщението до служителите на Sun.

По никакъв начин не заявявам, че компаниите трябва да се управляват така, както капитан управлява кораб. Американският флот не трябва да печели или спестява пари. Единствената цел на американския флот е да бъде подготвен за заплахата, която може да се случи или не.

И да управлявате компании успешно

Наистина се чудя; колко успешни са обаче компаниите, когато имат ясни линии на авторитет, ранг и отговорност. Чудя се колко по-лесни биха били нашите работни места, ако посоката беше ясно съобщена, призната и повторена обратно. Чудя се колко лидери биха имали по-голям успех, ако слушаха подчинените си, след като изпълниха тези заповеди.

Уверен съм, че по-малко компании биха го направили "се сблъсквам" проблеми, ако са го направили.

Тази публикация всъщност е вдъхновена от тежка седмица на работа. Нашите разработчици изпълниха и пуснаха някои фантастични функции в нашето приложение тази седмица. Като продуктов мениджър, работата ми беше да (по ирония на съд) наблюдавам във „Война стая“, комуникирайки и приоритизирайки проблеми, които може да са избухнали от нашите клиенти. След 4 дни в „Военната стая“, мога честно да заявя, че - въпреки че имахме няколко грешки - основните проблеми бяха all сривове в комуникацията.

3 Коментари

  1. 1

    Дъг, дори бих стигнал дотам да кажа, че хората в нашето общество ГОБРАТ комуникация. Живеем в такъв суматоха, че комуникацията страда и ние като хора се нуждаем от комуникация, която да бъде изпълнена в живота ни. Не само за да имате успех в бизнеса, но и за да бъдете успешни и да бъдете щастливи. Хората са били накарани да взаимодействат помежду си.

    Всички бихме се справили добре в личен и професионален план, ако винаги се стремим да комуникираме ясно съобщението, да проверим дали сме получили съобщения ясно и да потвърдим получаването на споменатото съобщение. Може да изглежда като загуба на време за мнозина, но по-скоро бих загубил това време предварително, отколкото по пътищата за поправяне на смеси, които се случиха b / c съобщението не беше (а) съобщено ясно, (б) получено правилно или (в) и двете. Освен „чувствайте се добре“, това просто прави и здрав бизнес смисъл. Добър пост!

    • 2

      Току-що имахме среща на клуб за книги и голяма част от разговорите бяха съсредоточени около ... общуването на всички неща. Чудя се дали всички наши неволи наистина произтичат от лоша комуникация. И определено виждаме трагичните резултати от „не“ комуникация, така се развиват чудовища като убиеца от Вирджиния Тех.

      Благодаря за комуникацията, Джулс! Вашият моят нов блог приятел!

  2. 3

Какво мислите?

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.