Мобилен и таблетен маркетинг

WiFi в колите? Автомобилната индустрия не ме разбира

Един от луксовете, на които се радвам в живота, е красива кола. Не ходя на скъпи ваканции, живея в квартал на сини якички и нямам скъпи хобита… така че колата ми е удоволствието за мен. Карам тон мили всяка година и се наслаждавам на шофирането до всяка дестинация в рамките на няколко дни с кола.

Колата ми има вградени 3 HD екрана – един сензорен в конзолата и един на гърба на всяка от предните седалки. През последните 3 години смятам, че съм използвал един от екраните на задната седалка само веднъж... когато дъщеря ми седна на задната седалка по време на пътуване. Колата има DVD плейър, аудио/видео връзка на задната седалка, сателитно радио и OnStar. Има платформа за карти, която е вградена в конзолата.

На предната ми седалка при тези пътувания са моят iPad и моят iPhone с необходимите зарядни устройства и USB връзка към аудио системата на колата ми. На задната седалка държа лаптопа си. Bluetooth свързва телефона ми със системата.

  • Веднага след като процесът приключи за сателитно радио, Пуснах го. Радиото iTunes и музиката на моя iPhone осигуряват много по-богато качество чрез USB връзката чрез системата за съраунд звук Bose в колата.
  • - платформа за картографиране изисква надграждане чрез DVD всяка година, което струва над $100, за да поддържа картите актуални. Не ги използвам, защото използвам Google Maps и цялата ми информация за контакт, търсене в Интернет и календар са напълно интегрирани.
  • Колата дойде с собствен телефонен номер който никога не съм активирал... затова имам смартфон и използвам Bluetooth връзка (работи перфектно).
  • Колата има вътрешен 40Gb твърд диск че мога да прехвърля музика към USB, CD или DVD ... но не през смартфона си. Така че имам заредени няколко произволни компактдиска, които никога не слушам.
  • My Абонамент за OnStar приключва скоро и мисля сериозно да не се регистрирам за текуща услуга. Просто не го използвам ... за нищо.

Откакто iOS се актуализира, имах периодични проблеми с телефона ми, който не се разпознаваше с колата. Колата няма ъпгрейди и др App Store, нито се интегрира безпроблемно с живота ми ... но телефонът ми го прави.

Сега GM е добавяне на wifi в колите им като опция. Аз вече имам wifi ... чрез горещи точки на моя iPhone и моя iPad. Съобщението за wifi на автомобила ме постави над ръба. Извън това, че председателят на ГМ е човек от Телеком, просто не мога да разбера защо тръгват по този път.

Не си карам колата навсякъде, Взимам си телефона навсякъде.

Продажбите на iPad и продажбите на таблети надхвърлят всички настолни компютри. Прочетох някои новини, че Apple работи по внедряването на интерфейс за iOS в автомобилите през следващите няколко години. Няма съмнение, че Android може да стигне по-рано. Това, което не мога да разбера, е защо автомобилната индустрия се опитва да работи по някакъв начин паралелно, когато цялата технология вече съществува на дланта ми.

Телефонът ми не е аксесоар за колата ми.

Искам табло за управление, в което мога да плъзна телефона си, което позволява конзола, която показва общи приложения на по-голям сензорен екран. Искам клавиатурата да е деактивирана, освен ако колата не е спряла. Дори не би трябвало да мога да извадя телефона, освен ако не съм в парка. Отървете се от задните екрани и инсталирайте универсални скоби за таблети. Позволете на моите пътници да включат своя телефон или таблет, да слушат собствената си музика или да се свържат чрез приложение с колата ми, за да разширят екрана ми (нещо като AirPlay за AppleTV). Нека пусна музиката на моя пътник или моята музика.

Колата ми е аксесоар за телефона ми.

Искам да контролирам, надграждам, купувам приложения, да слушам музика, да имам достъп до карти или да споделя екрана си на моите устройства... не платформата на колата ми. Не искам да плащам за нови планове за данни, нови телефонни планове, нови музикални планове, нови картографски данни ... когато вече плащам за това на смартфоните и таблетите си.

Единственото нещо, което мога да избера, е OnStar или друга сателитна връзка за данни, която бих платил като резервно копие, в случай че съм извън обхвата на клетката на моя оператор. Освен това резервна батерия за включване на моето устройство, ако колата претърпи инцидент и захранването е недостъпно, би било нещо, за което си струва да се плати.

Производителите на автомобили не трябва да работят върху операционни системи и wifi свързаност, те трябва да работят, за да донесат опита на автомобила в приложенията на моя телефон ... и след това система, която включва автомобила в моя телефон.

Забележка: Снимката е от Cadillac и е тяхната CUE система.

Douglas Karr

Douglas Karr е CMO на OpenINSIGHTS и основателят на Martech Zone. Дъглас е помогнал на десетки успешни стартъпи на MarTech, съдействал е за надлежна проверка на над $5 милиарда в придобивания и инвестиции на Martech и продължава да помага на компаниите при прилагането и автоматизирането на техните стратегии за продажби и маркетинг. Дъглас е международно признат експерт и лектор по дигитална трансформация и MarTech. Дъглас също е публикуван автор на ръководство за манекени и книга за бизнес лидерство.

Свързани статии

Бутон "Нагоре" горе
Близо

Открит е рекламен блок

Martech Zone е в състояние да ви предостави това съдържание безплатно, тъй като осигуряваме приходи от нашия сайт чрез приходи от реклами, партньорски връзки и спонсорство. Ще сме благодарни, ако премахнете блокера си за реклами, докато разглеждате нашия сайт.